القصة

USS Walke (DD-34)


USS Walke (DD-34)

يو اس اس ووك (DD-34) كانت مدمرة من طراز Monaghan خدمت خلال التدخلات الأمريكية في المكسيك وجمهورية الدومينيكان ، من كوينزتاون خلال عام 1917 وقبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة خلال عام 1918.

ال ووك سمي على اسم Henry A. Walke ، ضابط البحرية الأمريكية أثناء الحرب المكسيكية والحرب الأهلية الأمريكية ، حيث خدم في واجبات نهرية وضد عدائي الحصار قبالة أمريكا الجنوبية.

ال ووك أُنشئت في كوينسي في 5 مارس 1910 ، وتم إطلاقها في 3 نوفمبر 1910 وتم تكليفها في 22 يوليو 1911. وانضمت إلى الفرقة التاسعة ، أسطول طوربيد الأطلسي ، وأمضت العامين التاليين بالتناوب بين الصيف قبالة الساحل الشرقي والشتاء في مياه كوبا . في 29 ديسمبر 1912 كانت من ثلاثة مدمرات (بما في ذلك ستريت DD-27 و بيركنز DD-26) التي جاءت لمساعدة وارينغتون (DD-30) بعد أن أصيبت في الظلام بمركب شراعي قطع 30 قدمًا عن مؤخرتها. ال وارينغتون في النهاية تم سحبها من قبل قاطع الإيرادات ، وأعيد إلى Norfolk Navy Yard لمدة عام من الإصلاحات.

انتهت هذه الفترة الأولى من العمليات في 1 نوفمبر 1913 عندما تم وضعها في المحمية ، على الرغم من عدم إيقاف تشغيلها. احتفظت بضابط قائد وطاقم جزئي ، وأبحرت على فترات منتظمة للتأكد من أن أجهزتها لا تزال في حالة عمل كاملة. تضمن ذلك بعض الإصلاحات ، وفي يناير 1914 كان لا بد من استبدال أحد دوارات التوربينات البخارية.

خلال هذه الفترة ووك تعرضت لأضرار من جانبها ، مما تسبب في حدوث ثقوب في الجانب الأيمن من بدن السفينة. هذا يتطلب سلسلة من الإصلاحات. في 3 مارس ، غاص غواص تحت الماء لإجراء إصلاحات مبكرة. في 17 مارس ، تم إجراء إصلاحات تحت الماء من منصة متوازنة بين زورقين صغيرين فوق الجزء المتضرر من الهيكل. هذه المرة تم تثبيت رقعة فوق الحفرة. أخيرًا دخلت الحوض الجاف لإصلاح الحفرة بشكل دائم. تُظهر الصور من هذا التاريخ الفتحة الموجودة في قسم الهيكل داخل عمود المروحة الأيمن مباشرةً ، مع وجود ثقب دائري صغير إلى حد ما مثقوب في السفينة.

في مارس 1914 ستريت كان جزءًا من الفرقة الثانية ، أسطول طوربيد الأطلسي الأمريكي ، والذي شمل بعد ذلك تيري (DD-25) ، ستريت (DD-27) ، موناغان (DD-32) و ووك (DD-34). كان يحق لأي شخص خدم معها في الفترة ما بين 26-28 أبريل 1914 الحصول على وسام الخدمة المكسيكية.

في أكتوبر ونوفمبر 1914 ووك تم استخدامه لإجراء تجارب على معدات الغوص العميق في Long Island Sound. في 3 تشرين الثاني (نوفمبر) 1914 ، وصل زميل رئيس المدفعي ستيفن جي دريليشاك إلى عمق قياسي بلغ 274 قدمًا ، واستغرق الأمر ساعة و 20 دقيقة للوصول إلى شاطئ لونغ آيلاند ساوند.

ال ووك غادرت الاحتياطي في يوليو 1915. بعد فترة من الواجبات الرسمية ، خضعت لإصلاح شامل استمر من 1 نوفمبر 1915 حتى أواخر فبراير 1916. في مايو انضمت إلى الأسطول لدعم التدخل الأمريكي في جمهورية الدومينيكان ، وقضت الفترة بين 6 مايو و 19 يونيو تعمل على طول ساحل الجمهورية (مع فترات راحة قصيرة لإعادة الإمداد). في 3 يونيو ، قدمت 20 رجلاً لحفلة هبوط قوامها 100 رجل تم وضعها على الشاطئ في مونتي كريستي. تأهل أي شخص خدم فيها بين 11 مايو و 17 يونيو 1916 لميدالية حملة الدومينيكان.

أعقبت فترة الخدمة النشطة هذه إصلاحًا شاملًا آخر لمدة ثمانية أشهر ، استمر حتى مارس 1917. ثم دخلت إلى New York Navy Yard في اليوم الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، لمدة 18 يومًا أخرى من العمل. أمضت بضعة أيام في القيام بدوريات خارج نيويورك ، ثم انتقلت إلى تشارلستون لمدة ستة عشر يومًا ، قبل أن تعود إلى نيويورك للتحضير لخدمة عن بعد.

في 23 مايو ، غادرت إلى المياه الأوروبية ، لكن قدرتها على التحمل لم تكن كافية لها للقيام بالرحلة بأكملها تحت قوتها الخاصة ، ومن 23 إلى 26 مايو تم جرها بواسطة عامل الفحم. كوكب المشتري. وصلت إلى جيروند في 5 يونيو ، وأمضت وقتًا قصيرًا في العمل هناك ، قبل أن تنتقل إلى بريست لفترة قصيرة مماثلة. أخيرًا انتقلت إلى كوينزتاون ، والتي أصبحت قاعدتها حتى نوفمبر. من كوينزتاون قامت بمزيج عادي من الدوريات المضادة للغواصات وواجبات مرافقة القوافل.

ال ووك غادر إلى الولايات المتحدة في 17 نوفمبر 1917 ، وقام مرة أخرى بالجزء الأول من الرحلة تحت السحب. ذهبت إلى تشارلستون نيفي يارد للإصلاحات بين منتصف ديسمبر 1917 ومارس 1918 ، ثم أمضت بقية الحرب في دوريات بين كيب كود ونيويورك ومرافقة القوافل التي تدخل أو تغادر نيويورك.

في يوليو 1918 قدمت جزءًا من مرافقة Troop Convoy Group 51 ، التي غادرت نيويورك في 18 يوليو 1918. في هذه المرحلة كان التهديد من غواصات U حقيقيًا للغاية ، وفي اليوم التالي أبحرت القافلة الطراد سان دييغو بسبب لغم مزروعة به يو -156 قبالة لونغ آيلاند. أخذت قوة المرافقة الغربية القافلة في منتصف الطريق عبر المحيط الأطلسي ، قبل تسليمها إلى المرافقة الشرقية في 28 يوليو.

تأهل أي شخص خدم فيها بين 5 يونيو 1917 و 4 أكتوبر 1918 لنيل ميدالية انتصار الحرب العالمية الأولى.

بعد انتهاء الحرب ووك نفذت المزيد من العمليات العادية في وقت السلم على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، قبل أن يتم إخراجها من الخدمة في 12 ديسمبر 1919. في 1 يوليو 1933 فقدت اسمها ، وأصبحت ببساطة DD-34 ، للسماح لـ DD-416 بأن تصبح USS الجديدة ووك. تم شطب DD-34 من قائمة البحرية في 20 مارس 1935 وبيعت للخردة في 23 أبريل 1935.

النزوح (قياسي)

787 طن

النزوح (محمل)

883 ط

السرعة القصوى

تصميم 29.5kt
30.89 كيلو طن عند 14978 حصان عند 883 طنًا للتجربة (تريب)
29.5kts at 13،472shp عند 891 طنًا للتجربة (هينلي)

محرك

توربينات بارسونز ذات 3 أعمدة
4 غلايات Thornycroft أو Normand أو Yarrow

نطاق

2،175 نانومتر عند 15 كيلو طن في المحاكمة
1،913 نانومتر عند 20 عقدة قيد المحاكمة

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

292 قدم 8 بوصة

عرض

27 قدم

التسلح

خمسة بنادق 3in / 50
ستة أنابيب طوربيد 18 بوصة في أنابيب مزدوجة

طاقم مكمل

89

انطلقت

3 نوفمبر 1910

بتكليف

22 يوليو 1911

قدر

بيعت للخردة عام 1935

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


USS Walke (DD-34) - التاريخ

USS Walke في تجارب البناة

في يوليو 1917 ، وصلت يو إس إس ووك إلى كوينزتاون (كوبه حاليًا) في أيرلندا. كانت كوينزتاون مركزًا للقوات المضادة للغواصات ، على المناهج الغربية ، تحت قيادة الأدميرال لويس بايلي ، القائد العام ، ساحل أيرلندا.

في البداية كان هناك عدم يقين بشأن الاستخدام الأكثر فعالية للمدمرات. في البداية تم إعطاؤهم مناطق الدوريات التي كانوا يستكشفونها ، منفردين أو في أزواج. أي تاجر وارد ضال شوهد ، كان من المقرر اصطحابه بالقرب من وجهاتهم. كان هذا أكثر استخدام غير فعال للقوة ، حيث كانت فرص الوصول وتدمير غواصة وحيدة في اتساع الطرق الغربية معدومة تقريبًا.

بحلول صيف عام 1917 ، تحت إلحاح القادة مثل الأدميرال سيمز ، قائد القوات البحرية الأمريكية في أوروبا ، بدأ نظام القوافل. تم اصطحاب مجموعات من التجار عبر منطقة الحرب من خلال حواجز الشاشات المدمرة. كان لهذا تأثير مزدوج يتمثل في تقليل كمية الأهداف للمراكب الألمانية ، والسماح للمدمرات والقوارب الشراعية بمهاجمة الغواصات المضايقة. كانت أولويات المدمرات:

حماية ومرافقة التجار.

إنقاذ طواقم وركاب السفن المنكوبة.

استمرت الدوريات المضادة للغواصات أيضًا طوال فترة الحرب ، خاصة في البحر الأيرلندي وبالقرب من ساحل فرنسا ، حيث كانت المراكب تحاول إغراق التجار أثناء تفرق القوافل. في عام 1918 ، كانت أي مدمرة في البحر الأيرلندي ، والتي لم تكن قافلة نشطة ، تخضع لأوامر أسطول صيد البحر الأيرلندي ، تحت قيادة الكابتن جوردون كامبل في سي ومقره في هوليهيد ، ويلز. كما استُخدمت المدمرات الأمريكية للقيام بدوريات على الساحل الغربي لأيرلندا لمطاردة السفن المشتبه بها التي تستخدم أسلحة للجمهوريين الأيرلنديين.

كانت المدمرات في البداية غير مجهزة لمحاربة الغواصات المغمورة. عندما وصلوا إلى أوروبا كانوا مسلحين بالبنادق والطوربيدات. كانت الأسلحة الوحيدة التي تم توفيرها تحت سطح البحر عبارة عن شحنات بعمق 50 رطلاً تم إطلاقها يدويًا والتي كانت غير فعالة بشكل خاص. لقد كان التركيب اللاحق لأرفف الشحن ذات العمق المزدوج على مؤخرة السفن ، وقاذفات شحن عمق Thornycroft ، وقاذفات الشحن على شكل Y هي التي حولتهم إلى قوة خطيرة.

كانت هذه قادرة على إسقاط وإطلاق وابل نمط مستمر من 200 رطل ، شحنة حول موقع الغواصة المشتبه به. تم إجراء معظم التركيبات الرجعية لهذه الأسلحة في Cammel Laird في بيركينهيد ، إنجلترا.

في الحادي والعشرين من يوليو عام 1917 ، كانت USS Walke تقوم بدورية ضد الغواصات. شوهد جسم يخرج من الماء ، في الموضع 50.36 شمالاً ، 12.10 وات ، وكان يُعتقد أنه منظار. أسرع ووك إلى الهجوم وفتح النار. تم إطلاق 19 طلقة في المجموع. انقسم الجسم ، وكان يُعتقد أنه صاري سفينة غارقة. قام Walke بإسقاط شحنة العمق واستدار لرؤية التأثير. تلطيخ بني على الماء. لم يلاحظ وجود بقعة زيت.

في 17 نوفمبر 1917 ، غادرت يو إس إس ووك قيادة كوينزتاون وعادت إلى الولايات المتحدة.


USS Walke (DD-34) - التاريخ

تم تشغيل USS Walke ، وهي مدمرة من فئة Paulding 742 طنًا تم بناؤها في كوينسي ، ماساتشوستس ، في يوليو 1911. عملت مع Atlantic Torpedo Flotilla قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي خلال العامين ونصف العام التاليين ، تليها فترة من الخمول النسبي الذي استمر حتى منتصف عام 1915. تبع ذلك مزيد من الخدمة في منطقة غرب المحيط الأطلسي وجزر الهند الغربية ، مع تسيير دوريات قبالة جمهورية الدومينيكان التي مزقتها النزاعات.

خضع لإصلاح حوض بناء السفن عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في أبريل 1917 ، وسرعان ما تمت استعادة ووك إلى حالته البحرية ، وفي مايو ويونيو 1917 ، عبر المحيط الأطلسي لبدء عمليات القوافل والدوريات في المياه قبالة غرب فرنسا والمملكة المتحدة. عادت إلى الولايات المتحدة في نوفمبر 1917 وبعد ذلك قامت بدوريات وخدمة مرافقة على طول الساحل الشرقي. خلال النصف الأول من عام 1919 ، شارك ووك في تدريبات بالقرب من كوبا وقبالة ساحل المحيط الأطلسي للولايات المتحدة. كانت في فيلادلفيا نيفي يارد من منتصف يوليو حتى خروجها من الخدمة في ديسمبر 1919. تم وضعها على مدار العقد ونصف العقد التاليين ، وتم إعطاؤها رسميًا رقم الهيكل DD-34 في يوليو 1920 وأعيدت تسميتها DD-34 في يوليو 1933 ، وبالتالي تم تحريرها اسم Walke لمدمرة جديدة ، على الرغم من أن بناء تلك السفينة ، (DD-416) ، لم يبدأ لمدة خمس سنوات أخرى. حُذفت السفينة USS Walke السابقة (DD-34) من قائمة السفن البحرية في مارس 1935 وألغيت بعد ذلك بوقت قصير.

تم تسمية USS Walke على شرف الأدميرال هنري أ. ووك (1809-1896) ، وهو شخصية مهمة في حملات الأنهار الغربية في الحرب الأهلية.

تعرض هذه الصفحة جميع الآراء التي لدينا بشأن USS Walke (Destroyer # 34 ، لاحقًا DD-34) ، وتوفر روابط لها.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

جارية خلال فترة محاكماتها عام 1911.
إعادة إنتاج الألوان النصفية الدقيقة لصورة فوتوغرافية التقطها ن. Stebbins ، بوسطن ، ماساتشوستس.
منسوخة من & quot The New Navy of the United States & quot ، بقلم ن. ستيبينز ، (نيويورك ، 1912).

تبرع ديفيد شادل ، 1987.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 70 كيلوبايت ، 740 × 495 بكسل

في الميناء ، مرتديًا الأعلام ، حوالي أواخر عام 1918.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 86 كيلو بايت 740 × 600 بكسل

في خليج غوانتانامو ، كوبا ، في 6 أبريل / نيسان 1919. يبدو أن لديها قوارب مقيدة في المؤخرة.
جزء من صورة بانورامية بواسطة L.C. جرانت ، مع شركة فالك فوتو ، بوسطن ، ماساتشوستس. تم اقتصاص هذا المنظر من الصورة رقم: NH 79531.

بإذن من متحف سانت لويس التذكاري ، سانت لويس ، ميزوري ، 1974.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 54 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

ملاحظة: تظهر أيضًا الصورة التي تم اقتصاص هذا العرض منها (جزئيًا) في الصورة رقم NH 79530.

تركيب حوض بناء السفن في نهر فوري ، كوينسي ، ماساتشوستس ، ٢٩ ديسمبر ١٩١٠.
كانت والكي بعد مدخنة في مكانها في وقت التقاط هذه الصورة ، التقطت بعد أقل من شهرين من إطلاقها في 3 نوفمبر 1910.
لاحظ وجود الجليد على حافة الماء وعلى بدن السفينة إلى الأمام.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 90 كيلوبايت ، 740 × 580 بكسل

تركيب حوض بناء السفن في نهر فوري ، كوينسي ، ماساتشوستس ، ١ يوليو ١٩١١.
تم تركيب مظلة وغطاء جسر للسفينة ، لكنها لا تزال تفتقر إلى بنادقها وأنابيب الطوربيد. تم تعيين Walke في اللجنة بعد ثلاثة أسابيع ، في 22 يوليو.


USS Walke (i) (DD 416)

عند غروب الشمس في 13 نوفمبر ، في اليوم التالي لبدء معركة Guadalcanal البحرية ، قام Walke بفرز مع TF 64 التي تم بناؤها حول البوارج السريعة USS Washington (BB-66) و USS South Dakota (BB-57) وإلى جانب USS Walke (Cdr) تم عرض Thomas Edward Fraser) بواسطة USS Preston (DD-377) و USS Gwin (DD-433) و USS Benham (DD-397). في وقت متأخر من الضحى في الرابع عشر من الشهر ، وصلت قوة المهام 64 إلى نقطة تبعد حوالي 50 ميلاً جنوبًا غربًا من وادي القنال.

بعد أن رأى العدو أنها سفينة حربية واحدة وطراد واحد وأربعة مدمرات ، أمضت السفن الحربية الأمريكية معظم اليوم في اليوم الرابع عشر في تجنب الاتصال بطائرات العدو. من المعلومات المتوفرة في الرسائل ، علم قائد فرقة العمل الأمريكية ، الأدميرال ويليس أوغسطس لي ، بوجود ثلاث مجموعات من سفن العدو في المنطقة ، تم تشكيل إحداها حول ما لا يقل عن سفينتين حربيتين. انطلاقا من بحر المطالبة المسطح وتم التخلص منه في تشكيل عمود مع قيادة Walke ، اقتربت السفن الأمريكية في مسار شمالي على بعد حوالي تسعة أميال غرب Guadalcanal.

استمرت سفن لي في المرور ، والتقطت الإذاعات الصوتية اليابانية على الراديو بينما كان رادار السفن يمسح الظلام. في 0006 يوم 15 نوفمبر ، تلقت يو إس إس واشنطن تقريرًا أشار إلى وجود ثلاث سفن ، تدور حول الطرف الشمالي لجزيرة سافو ، متجهة غربًا. في نفس الوقت تقريبًا ، التقط رادار السفينة الرئيسية سفينتين على نفس الاتجاه.

بعد عشر دقائق ، فتحت واشنطن النار ببنادقها مقاس 16 بوصة ، وفي غضون ثوانٍ ، اتبعت ولاية ساوث داكوتا حذوها. أطلق Walke النار على 0026 ، وحافظ على وابل سريع في الطراد الياباني الخفيف Nagara. بعد فحص النيران في غضون بضع دقائق ، فتحت المدمرة الرئيسية مرة أخرى على مدمرة يابانية على بعد 7500 ياردة إلى الميمنة ، وفي وقت لاحق ، عند إطلاق النار من جانب الميناء بالقرب من Guadalcanal.

امتدت القذائف اليابانية إلى Walke مرتين ، ثم اصطدم طوربيد Long Lance بجهة اليمين. في نفس الوقت تقريبًا ، اندفع وابل من القذائف من إحدى الطرادات اليابانية الخفيفة على المدمرة التعيسة ، وهي طوفان من الفولاذ ضرب المنزل مع تأثير مدمر في غرفة الراديو ، الصاعد ، أسفل أذرع الرافعة وعلى سطح السفينة اللاحق. في هذه الأثناء ، انفجر الطوربيد عن مقدمة السفينة واندلع حريق مع انفجار مخزن أمامي.

مع الوضع ميؤوسًا منه ، أمر القائد توماس إدوارد فريزر ، قائد ووك ، بترك السفينة. عندما غرقت المدمرة بسرعة بواسطة القوس ، لم يكن بالإمكان إطلاق سوى طوفين نجاة. تضرر الآخرون بشكل لا يمكن إصلاحه. بعد أن تأكد الطاقم من أن شحنات العمق تم وضعها في مكان آمن ، ذهبوا فوق الجانب قبل انزلاق السفينة بسرعة تحت السطح.

أثناء مبارزة واشنطن مع البارجة اليابانية كيريشيما والسفن الأصغر التي اجتاحت حطام السفن وطائراتها النفاثة ، لاحظت لفترة وجيزة محنة والكي ومحنة بريستون ، التي سقطت أيضًا تحت طوفان من القذائف. في الساعة 0041 بدقيقة واحدة أو نحو ذلك ، قبل أن يغوص شكل Walke المدمر تحت أمواج المياه قبالة جزيرة سافو في طوافات نجاة "Ironbottom Sound" من البارجة التي تم رشها في البحر لصالح الناجين. على الرغم من أن شحنات عمق المدمرة كانت على ما يبدو "آمنة" ، إلا أن بعض شحنات الأعماق انفجرت ، مما أسفر عن مقتل عدد من الناجين من السباحة وإصابة آخرين بجروح خطيرة. مع استمرار المعركة أمامهم ، وضع الناجون الأصحاء رفاقهم المصابين بجروح خطيرة على قوارب.

كان الناجون من والكي ، في مرحلة ما ، في مجموعتين ، البعض منهم يتشبث بقسم القوس الذي لا يزال عائمًا ، بينما تجمع آخرون حول الطوافتين التي تمكنت السفينة من إطلاقها. خلال الليل الرهيب ، أضاءتهم سفن حربية معادية مرتين ولكن لم يتم التحرش بها ، قبل أن يقوم العدو بإطفاء كشافاته والمضي قدمًا.

لكن عند الفجر ، شهد الناجون من والكي وأولئك من بريستون نهاية رباعية من وسائل النقل اليابانية على الشاطئ أثناء الليل. قصفتها طائرات الجيش والبحرية والبحرية بما في ذلك طائرات من يو إس إس إنتربرايز (CV-6) ، تلقت السفن اليابانية الأربع انقلاب الشرف من يو إس إس ميد (DD-602) في ذلك الصباح ، قبل أن تغير المدمرة مسارها وتلتقطها رجال المدمرة من والكي وبريستون.

أنقذ Meade 151 رجلاً من Walke ، وأصيب 55 منهم على الرغم من وفاة ستة منهم في وقت لاحق بعد أن تم إحضارهم إلى الشاطئ في Tulagi. لقي ستة ضباط ، بمن فيهم الكومدر توماس إدوارد فريزر و 69 رجلاً ، حتفهم في النهاية النارية للسفينة قبالة جزيرة سافو. تم شطبها من قائمة البحرية في 13 يناير 1943.

الأوامر المدرجة في USS Walke (i) (DD 416)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1الملازم أول. كارل هيرمان ساندرز الابن ، USN27 أبريل 194010 نوفمبر 1941
2الملازم أول. توماس إدوارد فريزر ، USN10 نوفمبر 194115 نوفمبر 1942 (+) (1)

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

روابط الوسائط


يو اس اس ووك (DD-723) - حرب فيتنام

في عامي 1964 و 1965 ، تآمرت الأحداث في جنوب فيتنام ووك آخر أربع عمليات نشر في الجولات القتالية في الشرق الأقصى. غادرت لونج بيتش في 24 مارس 1965 ، على البخار عبر بيرل هاربور ، ووصلت يوكوسوكا ، اليابان ، في 30 أبريل. في 4 مايو ، توجهت المدمرة إلى الفلبين. دخلت خليج مانيلا في اليوم العاشر وانضمت إلى سفن تابعة لقوات سياتو البحرية الأخرى. في الثاني عشر ، قامت السفينة الحربية بالفرز معهم للمشاركة في تمرين "حصان البحر" في طريقها إلى بانكوك بتايلاند. وصلت إلى بانكوك في 22 مايو وأجرت مكالمة من أجل الحرية لمدة يومين. عادت إلى الفلبين ، في خليج سوبيك ، يوم 28. في يونيو ، أجرت السفينة مكالمة ميناء في هونغ كونغ ثم توجهت إلى ساسيبو باليابان للصيانة ثم أمضت بقية الشهر في العمليات خارج الموانئ اليابانية. في وقت مبكر من يوليو ، ووك قام بزيارة إلى كاوشيونغ ، تايوان ، ثم قام بجولة عمل لمدة أربعة أسابيع في دورية مضيق تايوان.

جاءت أول مشاركة مباشرة للسفينة في حرب فيتنام في أغسطس عندما عملت كسفينة اعتصام ASW لـ TG 70.4 في محطة يانكي في خليج تونكين. غادرت المياه الفيتنامية في اليوم السابع عشر لمدة خمسة أيام من الصيانة في خليج سوبيك. عادت إلى محطة يانكي في 27 أغسطس واستأنفت واجب الاعتصام ASW مع TG 70.4. في 4 سبتمبر ، تحركت المدمرة إلى الشاطئ لتقديم الدعم لإطلاق النار للقوات العاملة على الشاطئ. استمر هذا الواجب حتى 9 سبتمبر عندما انضمت إلى TG 70.4 في محطة يانكي. في يوكوسوكا في 19 سبتمبر ، كان لديها فترة صيانة لمدة أربعة أيام قبل أن تتوجه إلى الولايات المتحدة في 23 سبتمبر.

ووك أمضى ما تبقى من عام 1965 والأشهر الخمسة الأولى من عام 1966 في عمليات عادية للساحل الغربي - معظمها تمارين ASW. في 9 يونيو 1966 ، غادرت لونج بيتش لنشرها مرة أخرى في غرب المحيط الهادئ. ومع ذلك ، أثناء مرورها بحاجز الأمواج الخارجي ، اندلع حريق كبير فيها بعد غرفة النار. نجحت جهود السيطرة على أضرار المدمرة في إخماد النيران ، ولكن أثناء سحب السفينة مرة أخرى إلى لونج بيتش في اليوم العاشر ، انفصل خط قطرها ، وجنحت. في وقت لاحق من ذلك اليوم ، دخلت أخيرًا حوض بناء السفن البحرية في لونج بيتش لإصلاح كل من بدنها ومصنع الدفع الرئيسي.

أكملت الإصلاحات في 18 يوليو ، وحملت الذخيرة في شاطئ سيل ، ووضعت مسارًا للشرق الأقصى. وصلت إلى يوكوسوكا في 3 أغسطس لتوقف الوقود لفترة وجيزة ثم واصلت طريقها إلى ساسيبو حيث وصلت في اليوم الخامس. بقيت هناك حتى الثامن ، عندما بدأت في محطة يانكي للانضمام إلى شاشة ASW من TG 77.9. في 16 أغسطس ، استقلت TG 77.9 ووضعت مسارًا إلى كاوشيونغ ، تايوان ، وجولة في دورية في مضيق تايوان. في 12 سبتمبر ، عادت إلى محطة يانكي ، لكن بعد ثلاثة أيام ، أجبرها إعصار على التوجه إلى خليج سوبيك. استأنفت عملها مع TG 77.9 في 17 سبتمبر لكنها بقيت حتى يوم 22 فقط عندما توجهت إلى المياه بالقرب من لوزون للمشاركة في تمرين SEATO "Silverskate".

عادت إلى المياه الفيتنامية في 29 سبتمبر واتخذت محطة في الخارج لتقديم الدعم لإطلاق النار للقوات على الشاطئ. استمر هذا الواجب حتى 4 أكتوبر عندما عادت إلى الفلبين لإجراء تمرين سياتو آخر قبل دخول سوبيك باي لتوفر مناقصة لمدة تسعة أيام جنبًا إلى جنب بريس كانيون (AD-36). وقفت خارج خليج سوبيك في 18 أكتوبر ووصلت إلى محطة يانكي في 20 أكتوبر وخدمت مع شركات النقل هناك لمدة ثمانية أيام. بعد زيارة هونغ كونغ ، حددت مسارًا لتايوان وجولة أخرى لمدة أربعة أسابيع في دورية مضيق تايوان. واختتمت تلك المهمة في 1 كانون الأول / ديسمبر وتوجهت إلى يوكوسوكا حيث خضعت لفترة صيانة من 6 إلى 9 كانون الأول / ديسمبر. في اليوم التاسع ، بدأت السفينة الحربية في العودة إلى ديارها. وصلت إلى لونج بيتش في 20 ديسمبر وبدأت في وقف النشر.

كرس Walke الأشهر السبعة التالية للعمليات المحلية خارج Long Beach. بالنسبة للجزء الأكبر ، يتألف هذا الواجب من تمارين مضادة للغواصات يتم إجراؤها مع حاملات الطائرات. في 17 أغسطس ، غادرت المدمرة لونج بيتش ووضعت مسارًا لغرب المحيط الهادئ. وصلت السفينة الحربية إلى يوكوسوكا في 24 سبتمبر ، بعد أن كانت تبحر عبر بيرل هاربور. عملت من الموانئ اليابانية وأجرت تمارين ASW حتى 18 أكتوبر وفي ذلك الوقت بدأت في محطة يانكي. انضمت المدمرة إلى TF 77 في خليج تونكين في 23 أكتوبر وخدمتها في شاشة ASW حتى 16 نوفمبر عندما تقاعدت إلى الفلبين. وصلت إلى خليج سوبيك في 14 نوفمبر وبقيت هناك لمدة 10 أيام تخضع لتوافر العطاءات. بعد ذلك ، ذهبت إلى البحر للمشاركة في تمرين ASW "Silverskate" آخر والذي أكملته في 28.

من هناك ، توجهت السفينة الحربية إلى خليج تونكين وعملت مع حاملات الطائرات في محطة يانكي. استمرت تلك المهمة حتى 11 ديسمبر / كانون الأول ، وفي ذلك الوقت انتقلت إلى الشاطئ لتقديم الدعم لإطلاق النار للقوات العاملة على الشاطئ في منطقة القتال في الفيلق الأول. في السابع عشر ، تحركت صعودًا الساحل إلى محيط المنطقة المنزوعة السلاح بين شمال فيتنام وجنوب فيتنام لدعم القوات التي تقاتل في ذلك الحي. في 19 ديسمبر ، غادرت السفينة المياه الفيتنامية ووضعت مسارًا لساسيبو حيث وصلت في 23.

في 3 كانون الثاني (يناير) 1968 ، ووك غادر ساسيبو للعودة إلى فيتنام. وصلت إلى منطقة القتال في السابع وأمضت الشهر التالي على خط المدفع تقدم الدعم لإطلاق النار للقوات التي تقاتل على الشاطئ. في 20 فبراير ، شكلت السفينة الحربية مسارًا لساسيبو حيث أجرت فترة صيانة. بعد سلسلة من التدريبات المضادة للغواصات في بحر اليابان ، بدأت في 24 مارس للعودة إلى الولايات المتحدة.

وصلت إلى لونج بيتش في 6 أبريل وبدأت في وقف انتشارها. في 14 مايو ، دخلت المدمرة حوض بناء السفن البحرية في لونج بيتش لإجراء إصلاح شامل لمدة أربعة أشهر. في نهاية فترة الإصلاح تلك في سبتمبر ، أجرت تدريبًا على الابتعاد ثم بدأت عمليات الساحل الغربي العادية.

استمر هذا الواجب حتى 29 مارس 1969 ، وفي ذلك الوقت بدأت جولتها الأخيرة في غرب المحيط الهادئ في مسيرتها المهنية. وصلت إلى يوكوسوكا في 26 أبريل عبر طريق بخار من بيرل هاربور. في الثلاثين من عمرها ، حددت مسارًا لخليج تونكين. انضمت المدمرة إلى حاملات الطائرات السريعة في 5 مايو وقدمت دفاعًا ضد الحرب المضادة للغواصات حتى يوم 15 عندما توجهت إلى خليج سوبيك. بعد الصيانة في خليج سوبيك وزيارة مانيلا ، أبحرت في البحر يوم 26 للمشاركة في تمرين سياتو "روح البحر". عادت إلى خليج سوبيك في 7 يونيو ، وبقيت هناك حتى العاشر ، ثم عادت إلى فيتنام عبر كاوشيونغ ، تايوان. وصلت السفينة الحربية إلى محطة يانكي في التاسع عشر وخدمت في شاشة ASW من TG 77.3 حتى يوليو. زارت كاوشيونغ مرة أخرى في الفترة من 7 إلى 15 يوليو ثم توجهت إلى ساسيبو حيث وصلت في السابع عشر.

غادرت السفينة الحربية ساسيبو في يوم 18 لتمرين "ملك البحر" قبل أن تعود لفترة وجيزة إلى ساسيبو. سرعان ما توجه ووك عائدًا نحو فيتنام ووصل إلى محطة يانكي في 25 يوليو. خدمت هناك حتى 7 أغسطس ثم عادت إلى كاوشيونغ. زارت الميناء التايواني في الفترة من 8 إلى 14 أغسطس ثم أجرت مكالمة في هونغ كونغ في الفترة من 15 إلى 22 أغسطس. عادت إلى محطة يانكي في 25 أغسطس وخدمت في سلاح المدفع حتى 21 سبتمبر. تقاعدت في خليج سوبيك في 23 سبتمبر ، وبعد خمسة أيام ، عادت إلى فيتنام. قدمت الدعم لإطلاق النار في منطقة القتال I Corps وفي Danang حتى 4 أكتوبر عندما شكلت مسارًا لليابان.

أجرت الصيانة في ساسيبو من 9 إلى 17 أكتوبر ثم بدأت معها كوكبة (CVA-64) للتدريبات في بحر اليابان. بعد زيارة العودة إلى ساسيبو والتوقف في أوكيناوا ، عادت إلى يوكوسوكا للتحضير لرحلة العودة إلى المنزل. في 6 نوفمبر ، أبحرت المدمرة إلى الساحل الغربي. توقفت في جزيرة ميدواي وفي بيرل هاربور قبل وصولها إلى لونج بيتش في 21 نوفمبر.

اقتباسات شهيرة تحتوي على كلمات حرب فيتنام و / أو حرب فيتنام و / أو حرب:

& ldquo لم يساء فهم أي حدث في التاريخ الأمريكي أكثر من حرب فيتنام. تم الإبلاغ عنها بشكل خاطئ في ذلك الوقت ، ويتم تذكرها الآن بشكل خاطئ. & rdquo
و [مدش] ريتشارد إم نيكسون (مواليد 1913)

& ldquo قبل كل شيء ، فيتنام كانت حربًا تطلب كل شيء من القليل ولا شيء أكثر من أي شيء في أمريكا. & rdquo
& mdashMyra MacPherson ، مؤلف أمريكي. مرور وقت طويل: فيتنام والجيل المسكون ، الخاتمة (1984)

& ldquo هذا حرب لم يعد يحمل سمات الصراعات الأوروبية السابقة. إنه أحد تلك الصراعات الأساسية التي تستهل ألفية جديدة والتي تهز العالم مرة واحدة كل ألف عام. & rdquo
& mdash Adolf Hitler (1889 & # 1501945)


تاريخ Walke ، شعار العائلة ومعاطف النبالة

تم العثور على اللقب Walke لأول مرة في Dumfriesshire ، حيث شغلوا مقعدًا عائليًا في Wauchopedale منذ حوالي عام 1150. كان روبرت دي واشوب واحدًا من اثني عشر فارسًا تفاوضوا على قانون المناطق الحدودية في عام 1249.

شعار النبالة وحزمة تاريخ اللقب

$24.95 $21.20

التاريخ المبكر لعائلة Walke

تعرض صفحة الويب هذه مقتطفًا صغيرًا فقط من بحثنا في Walke. 159 كلمة أخرى (11 سطرًا من النص) تغطي السنوات 1296 ، 1590 ، 1672 ، 1656 ، 1734 ، 1723 ، 1751 ، 1682 ويتم تضمينها تحت موضوع تاريخ المشي المبكر في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

معطف للجنسين من سويت شيرت بقلنسوة

الاختلافات الإملائية Walke

تشمل الاختلافات الإملائية لاسم العائلة هذا: Waugh و Wauchope و Waughe و Walge و Wach و Walcht وغيرها.

الأعيان الأوائل لعائلة Walke (قبل 1700)

كان من بين العائلات البارزة في ذلك الوقت روبرت دي واشوب جون وو (1656-1734) ، وهو رجل دين إنجليزي ، أسقف كارلايل من عام 1723 وابنه جون وو الذي.
يتم تضمين 28 كلمة أخرى (سطرين من النص) ضمن الموضوع Early Walke Notables في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

هجرة عائلة Walke إلى أيرلندا

انتقل بعض أفراد عائلة Walke إلى أيرلندا ، لكن هذا الموضوع لم يتم تناوله في هذا المقتطف.
يتم تضمين 51 كلمة أخرى (4 سطور من النص) عن حياتهم في أيرلندا في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

الهجرة ووك +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنو Walke في الولايات المتحدة في القرن السابع عشر
  • هنري ووك ، الذي هبط في فيرجينيا عام 1653 [1]
  • روجر ووك ، الذي هبط في فيرجينيا عام 1662 [1]
مستوطنو Walke في الولايات المتحدة في القرن الثامن عشر
مستوطنو Walke في الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر

هجرة المشي إلى نيوزيلندا +

اتبعت الهجرة إلى نيوزيلندا خطى المستكشفين الأوروبيين ، مثل الكابتن كوك (1769-70): جاءوا أولاً صائدي الفقمة وصائدي الحيتان والمبشرين والتجار. بحلول عام 1838 ، بدأت الشركة البريطانية النيوزيلندية في شراء الأراضي من قبائل الماوري ، وبيعها للمستوطنين ، وبعد معاهدة وايتانغي في عام 1840 ، انطلقت العديد من العائلات البريطانية في رحلة شاقة لمدة ستة أشهر من بريطانيا إلى أوتياروا للبدء حياة جديدة. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

مستوطنو Walke في نيوزيلندا في القرن التاسع عشر
  • سارة أ. ووك ، 18 سنة ، خادمة وصلت إلى ويلينغتون ، نيوزيلندا على متن السفينة & quotForfarshire & quot في عام 1873

الأعيان المعاصرون من اسم Walke (بعد 1700) +

  • Henry Walke (1809-1896) ، أميرال بحري أمريكي في البحرية الأمريكية خلال الحرب المكسيكية & # 8211 الأمريكية والحرب الأهلية الأمريكية ، المسمى USS Walke (DD-34) ، USS Walke (DD-416) و USS Walke (DD-723)
  • آن فيرون & quotAnnie & quot Walke (1877-1965) ، فنانة إنجليزية من بانستيد ، ساري
  • برنارد ووك (1874-1941) ، كاهن أنجليكاني إنجليزي
  • الكسندر ووك (مواليد 1983) حارس مرمى كرة قدم محترف ألماني

قصص ذات صلة +

شعار Walke +

كان الشعار أصلا صرخة الحرب أو شعار. بدأ ظهور الشعارات بالأسلحة في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، لكنها لم تستخدم بشكل عام حتى القرن السابع عشر. وبالتالي ، فإن أقدم شعارات النبالة بشكل عام لا تتضمن شعارًا. نادرًا ما تشكل الشعارات جزءًا من منح الأسلحة: في ظل معظم سلطات الشعارات ، يعد الشعار مكونًا اختياريًا لشعار النبالة ، ويمكن إضافته أو تغييره حسب الرغبة ، وقد اختارت العديد من العائلات عدم عرض شعار.

شعار: ديتات الصناعة
ترجمة الشعار: تثري الصناعة.


تذكر المشي

خدم والدي الراحل ووالد لورا في البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية. تحدث أبي قليلاً عن القيام بدوريات نيابية في باريس والتمركز في غوام ، لكنه في الحقيقة لم يتحدث عن الحرب. كان السيد رايت متحفظًا أيضًا على الحديث عن الحرب. أعتقد أن بعض التجارب يصعب مناقشتها. الآن رحل كلاهما ، وتلك القصص معهم. ومع ذلك ، هناك قصة واحدة من السيد رايت تم إخبارها للورا ، ليس عن الحرب العالمية الثانية ، ولكن عن خدمته اللاحقة في الحرب الكورية. كانت قصة كيف تم نسف سفينته ، USS Walke ، في بحر اليابان.

كانت USS Walke ، DD-723 ، ثالث مدمرة تحمل اسم أميرال الحرب الأهلية هنري ووك. خدم أول Walke في الحرب العالمية الأولى. تم تدمير الثانية في معركة Guadalcanal في عام 1942. تم تكليف Walke الثالث في عام 1944 وشارك في غزو نورماندي ، ثم خدم لاحقًا في كوريا وفيتنام.

شهد The Walke الكثير من الإجراءات خلال تلك الصراعات ، وتعرض للكثير من الضرر نتيجة لتلك المشاركة. خلال غزو لوزون في عام 1945 ، تعرضت ووك لهجوم من قبل سرب من المفجرين الانتحاريين. تم تدمير معظم الطائرات ، لكن واحدة تحطمت في الجسر ، مما أدى إلى تعطيل الاتصالات وقتل معظم طاقم القيادة. على الرغم من حروقه الشديدة وإصابته ، ظل القائد القائد جورج ف. ديفيس في منصبه حتى تأكد من أن السفينة لن تغرق. وتوفي في وقت لاحق من ذلك اليوم متأثرا بجراحه.

في عام 1950 ، كان جيم رايت يستعد لمتابعة الدكتوراه في الفيزياء في ولاية بنسلفانيا. كان هو وميرلاين يستعدان للانتقال إلى الساحل الشرقي عندما تلقى الاتصال للعودة إلى الخدمة البحرية. تم تعيين ضابط الصف رايت في USS Walke.

رئيس ضباط الصف ، يو إس إس ووك 1951
جيم رايت ، الصف الأمامي ، إلى اليمين رئيس ضباط الصف ، يو إس إس ووك 1951
جيم رايت ، الصف الثاني ، الثاني من اليمين

على متن Walke ، رأى CPO Wright إجراءات في حصار مدن الموانئ الكورية ، بما في ذلك القصف البحري لمواقع المدافع في Wonsan. في ليلة 12 يونيو 1951 ، هز انفجار السفينة يو إس إس ووك. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان طوربيدًا أم لغمًا أم لا ، لكن شيئًا ما أحدث ثقبًا في جانب السفينة.

وقتل في الانفجار ستة وعشرون بحارا وجرح أربعون بحارا. كانت السفينة متجهة إلى الميناء وهي معرضة لخطر الغرق. كان والد Laura & # 8217s جزءًا من الفريق المكلف بإخراج السفينة من الخطر وإدخالها إلى ميناء آمن. من خلال جهودهم ، وصلت السفينة إلى ميناء ساسيبو للإصلاح.

يسرد موقع على شبكة الإنترنت مخصص لـ USS Walke القتلى في انفجار 12 يونيو 1951.

أقيمت مراسم تأبين للبحارة. تلقى العديد منهم الثناء الفضي ستار لبسالة خلال الحادث.

للأسف ، الستة والعشرون الذين كانوا على متن USS Walke كانوا & # 8217t الوفيات الوحيدة المنسوبة إلى الانفجار. بالعودة إلى مدينة جيم رايت & # 8217s في سالمون ، أيداهو ، تم تلقي أخبار تفيد بأن Walke قد تم نسفه وأن البحارة قد ماتوا. وفقًا لتاريخ العائلة ، أصيب والد جيم & ​​# 8217 ، سام رايت ، عند سماعه الخبر بسكتة دماغية وتوفي. ليس لدي أي فكرة عما إذا كان هناك سبب ونتائج مباشرة هنا ، لكن الانفجار وقع في 12 يونيو ، وتوفي سام رايت بعد خمسة وعشرين يومًا في 7 يوليو وكان عمره 59 عامًا.

أما بالنسبة لـ USS Walke ، فقد عاشت لتقاتل يومًا آخر. خضعت المدمرة لإصلاحات في ساسيبو ، ثم عادت إلى الولايات المتحدة لتجديدها. شهد Walke أيضًا نشاطًا في حرب فيتنام ، وتم إيقاف تشغيله أخيرًا في عام 1970.

لذلك ، في هذا اليوم التذكاري ، أتذكر ستة وعشرين بحارًا على متن السفينة USS Walke الذين لم يتمكنوا من العودة إلى الوطن ، وكذلك المأساة التي أودت بحياة جد Laura & # 8217s ، Sam Wright ، وهو نفسه من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى. كما أنني أتذكر وأفتقد والدي ووالد لورا وخدمتهم لبلدنا.


الحرب العالمية الأولى

أكملت السفينة الحربية عملية الإصلاح الشامل في مارس 1917 وبدأت في 25th متجهة إلى نيويورك. وصلت إلى جزيرة ستاتن في اليوم التالي. عن طريق الصدفة، ووك دخلت إلى نيويورك نافي يارد في 6 أبريل 1917 في اليوم الذي أعلنت فيه الولايات المتحدة الحرب على ألمانيا. بعد أسبوعين وأربعة أيام ، خرجت من الفناء مستعدة لبدء العمل. After patrols off New York, the destroyer voyaged to Charleston, South Carolina, where she arrived on 3 May. Following a 16-day visit to Charleston, she headed north and arrived back in New York on the 20th. Three days later, she put to sea bound for European waters. Because of her limited fuel capacity, the destroyer made the first three days of the voyage under tow by the collier, كوكب المشتري. Steaming under her own power after 26 May, she arrived in Gironde, France on 5 June. Following brief service there and at Brest, Walke moved to Queenstown on the southeastern coast of Ireland. From that port, she patrolled the western approaches to England and France, hunting for U-boats and escorting convoys into British and French ports until mid-November.

On 17 November, the warship headed back to the United States. Again after making the first leg of the transatlantic voyage under tow because of her limited range, Walke arrived in New York on 30 November. From there, she headed south to Charleston, where she entered the yard in mid-December 1917. She completed repairs in March 1918 and returned to New York on the 16th. For the remainder of World War I, Walke patrolled the coastal waters of the United States from New York north to Cape Cod and escorted incoming and departing convoys into and out of New York harbor.


Tag: USS Walke

FOD Saying of the Day

Nature never breaks her own rules. - ليوناردو دافنشي

FOD Trivia Question of the Day

Name the US president who pardoned both Tokyo Rose and Richard Nixon.

Previous FOD Trivia Answer

What does it mean for the individual fate of each soldier when an Islamic leader calls for a Holy War, or الجهاد؟ Answer – Any Muslim who dies in battle will automatically be saved by Allah

Baseball Trivia:

Send in your answer as a comment and I’ll publish it.

Who was the only pitcher in major league history to win a Cy Young Award, pitch a perfect game, and record 2500 strikeouts with the same team?

  1. Sandy Koufax with the Dodgers
  2. Matt Cain with the Giants
  3. Felix Hernandez with the Mariners
  4. Jim Palmer with the Orioles

Previous Baseball Trivia Question:

Who is the only pitcher to have pitched a perfect game in a World Series game? Name the player and the game (for example: game 3, 2005 World Series). Answer – Don Larsen, Game 5, 1956 World Series their perennial foe, the Brooklyn Dodgers on 08 October 1956.

Qassem Soleimani Is Dead, But the Threat Remains

The killing of General Qassem Soleimani by U.S. forces has removed the cult leader of those Iranian militias which together as pieces of armor formed a protective shell for the Shiite republic of Iran. He was also Supreme Leader Ayatollah Ali Khamenei’s most trusted, most capable and most admired general, a true believer in the Iranian revolutionary cause and who expressed a willingness to be “martyred” for that cause. His death comes at a vulnerable time for the Iranian regime as it looks to placate its citizens over economic issues at home while simultaneously attempting to project its long encouraged and developed power in Iran, Syria, Lebanon, Yemen and other nations as well. Soleimani was a very bad actor responsible for targeting US bases in Iraq and the recent coordinated assault on the US embassy in Baghdad. Photo right – Wikipedia. Administration officials claiming additional attacks on US troops and US interests (including possibly four other US embassies according to President Trump, although not verified by other US government officials including the Secretary of Defense) were imminent took preemptive action against Soleimani and his top Shiite lieutenant in Iraq, Abu Mahdi al-Muhandis. A temporary vacuum remains while the Iranians morn their hero, chant death to America and look to fill the void left by his death. The US actions should be considered as part of a broader action to decrease Iranian influence within Iraq where the majority Shiite legislatures within its government control that legislative body. Bluster has been vented by both President Trump who has proposed attacking 52 sites within Iran, including several religious and cultural sites (such attacks would be illegal according to US law) and Khamenei who could command his extensive network of proxies to attack US forces and/or kidnap/kill diplomats or civilians abroad or even within US borders. The recent Iranian ballistic missile attack may or may not be the end of direct Iranian “retaliation” against American military interests. We’ll see. Iran may decide to target US interests at a time of their choosing through terrorists attacks and assassinations at any location across the globe. Cyber attacks are certainly possible as Iran has some of the most advanced capabilities in this field. While Khamenei has many options, I believe he will be careful in his choice of retaliatory options. The Islamic Republic knows they do not have the military power to confront the US openly and their domestic economy has been devastated by US, UN and European sanctions. This past November the regime experienced the worst internal unrest since the 1979 revolution, resulting in at least 1500 Iranians killed with thousands more wounded, maimed, arrested and imprisoned. The admission, after several days of denial, the Iranian military shot down Ukraine International Airlines Flight PS-752 “unintentionally” has resulted in large scale protests against the government in Tehran. (Photo above left – The Briefing video Military Times.) President Trump and Secretary of State Mike Pompeo have responded with several Tweets/statements saying ‘don’t kill the protestors, America is watching’ and America supports the protestors. The Islamic dictatorship is strong, due to the support of the Islamic Revolutionary Guard Corps, but not without some cracks here and there. Khamenei also realizes he cannot weather sanctions indefinitely and may need to reach some agreement with the Washington in the future. Iran could and has publically stated it may well pursue military retaliation against military targets in an effort to improve Iran’s leverage in future negotiations against a war-wary and war-weary America currently involved with an impeachment of President Trump and an election in the fall. President Trump has emphasized he does not want war with Iran. In an atypical move for President Trump, I believe it would be beneficial to reach out to Iran and propose diplomatic discourse on issues of our mutual concerns: reenter negotiations on the Joint Comprehensive Plan of Action (JCPOA)(Iran nuclear deal). It might reduce the current tensions between our governments. Any set of negotiations should include discussion of the exportation of radical Islamic terrorism through its proxies around the world. Shiites should have a voice, but not the only voice. Washington should propose negotiations while directly supporting aid to Iranian opposition leaders and their forces, leveling additional sanctions against the Islamic Republic of Iran Broadcasting (state media), undermining regime security forces through cyber operations and plan for scenarios in which the regime may collapse or be overthrown by the people. There are people within the Iranian regime ready to fill the shoes of Soleimani as long as there is a Islamic Republic. For some time control of those militias may not be as restrained as the central government of Iran might well hope. Soleimani is dead, but the threat remains.


Action in World War II

After the eruption of World War II, the Walke began active service. She at first conducted a patrol mission in the Caribbean, joined by the USS O'Brien. Later, the two ships sailed to Fort de France, Martinique, and patrolled the waters surrounding the port. After remaining there for several weeks, the Walke sailed back to Guantanamo Bay on December 19, 1940, for overhaul. She then participated in several exercises in the area, followed by a re-assignment to Charleston, South Carolina.

In 1941, the Walke was assigned to Task Force 17, which attacked the Marshall and Gilbert Islands in January. She then served in the ASW screen for the carrier USS Yorktown while the Task Force attacked the islands of Jaluit, Makin, and Mili. These were the first attacks conducted on Japanese soil, and were hailed by the commander of the Pacific forces as being especially well executed.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: This Ship that Sunk a Submarine with Potatoes (كانون الثاني 2022).